合理使用控制功能

     由以上幾條可以看出，要獲得比較優(yōu)的控制性能，在設計上，必須考慮整個系統(tǒng)的優(yōu)化，而不僅僅是控制器的設計水平。當然好的控制器表現(xiàn)在一是適應范圍廣，二是參數(shù)盡量少。同時在使用中，控制器畢竟是一個工具，受客觀規(guī)律的制約，不可能做到隨心所欲。當操作者需要做閉環(huán)控制的時候，必須綜合考慮各方面因素，合理使用工具：
     （1） 保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性?？紤]閉環(huán)控制中被控制量與加載驅動機構有正相關的關系，一般位移控制和變形控制不太出現(xiàn)穩(wěn)定性問題，問題大都出在力控制上。如果加載過程中可能會出現(xiàn)力值下降，或者非受控的自然起伏，就避免用力控制。
     （2） 設置適當?shù)目刂颇繕藚?shù)。雖然控制器給出一個可控制的范圍，但是實際使用中還是不能任意設置。例如一，壓縮試驗，如果接觸前的預緊速度過快，則過渡時間會特別長，甚至過渡到zui大載荷的一半還多。例如二，拉伸試驗，如果中間需要切換速度，一般是換更快的速度。
     （3） 會簡單的調試。由于負載剛度影響到整個系統(tǒng)的剛度，為了獲得較好的性能，操作者經(jīng)常要改變控制器的比例系數(shù)。一般原則是硬（剛度大）的試件用較小的比例，軟試件用較大的比例系數(shù)。

        閉環(huán)控制是自動控制理論的一個基本原理，在工業(yè)上有廣泛的應用。試驗機的閉環(huán)控制機制因涉及反饋檢測到的信號，力、變形和位移，所以稱為三閉環(huán)控制，是反映試驗機的一項標志性功能。在一些試驗標準，例如室溫金屬拉伸試驗標準中，對試驗過程有恒速加載或者定點保持的規(guī)范性要求，人工操作是很難保證做到的，這個時候需要計算機參與下的閉環(huán)控制。

        虛線框是控制器，包括電路（測量電路和功率輸出電路）和軟件（控制算法），整個閉環(huán)系統(tǒng)還包括試驗機的加載驅動機構，例如電子的伺服電機或者液壓的伺服閥及油缸，和傳感器，例如力傳感器、電子引伸計、位移編碼器等，甚至還要包括被測的試件負載?？刂菩阅艿暮脡牟粌H僅與控制器設計有關，也與試驗機的所有部件技術性能有關，所以說是一項綜合技術。所謂的三閉環(huán)，每一種閉環(huán)除了傳感器不同，其他都是相同的結構。

三閉環(huán)與金屬拉伸

     沒有一種材料試驗像金屬拉伸這樣典型地考驗控制器的三閉環(huán)功能。實際上廠家做的三閉環(huán)樣機試驗都是金屬拉伸。具體該如何做，有另文探討，廠家宣傳的三閉環(huán)更多的指金屬拉伸中如何平穩(wěn)切換的問題，實質上是一種對付金屬屈服現(xiàn)象的技巧，跟閉環(huán)原理沒有關系，跟直接的說，根本就是一種具有先驗知識的開環(huán)程序技巧。
     在金屬拉伸試驗過程中，有三個階段需要三種閉環(huán)，作為純粹的閉環(huán)控制，需要調整的范圍不是很寬，甚至說，是比較容易實現(xiàn)的。更何況廠家*可以針對性地優(yōu)化，例如有典型上下屈服現(xiàn)象的低碳鋼，然后演示一段的曲線。
     評價控制器有專業(yè)的方法和專業(yè)的指標，而不僅僅是拉一根試樣。真正好的控制器表現(xiàn)在具備隨機較寬的調速范圍，當切換到其他材料試驗的時候，無需調整參數(shù)，仍然表現(xiàn)出穩(wěn)定的控制性能。

如何看待控制器設計

     控制器的電路設計比較平凡，重點主要是控制軟件的開發(fā)：
     （1） 不要迷信各種名稱的控制算法。控制理論到今天已經(jīng)發(fā)展出很多類型的控制算法，有經(jīng)典控制，有現(xiàn)代控制，例如PID控制、模糊控制、自適應控制、智能控制、變結構控制、神經(jīng)元控制等等，但是理論都是有前提的，就是被控系統(tǒng)可以建模，根據(jù)某個模型方程推導得到幾個簡單的解（注意，很多理論不可能得到全部解）。現(xiàn)實的系統(tǒng)與理論的系統(tǒng)是不同的，頂多是近似，所以實際控制效果要打折扣。試驗機系統(tǒng)，例如液壓式試驗機，專業(yè)上講就是一個多變量非線性時變系統(tǒng)，白話就是說這個系統(tǒng)時時刻刻都處于復雜的變化中，做到模型近似都不容易。工業(yè)上用的控制器首要目標是穩(wěn)定，然后再考慮性能，因此在實踐上盡可能簡單可靠。
     （2） 拍腦袋算法。設計控制算法既需要本科的控制理論基礎，同時還需要電機傳動或者液壓傳動的專業(yè)基礎和工程實踐。現(xiàn)階段試驗機用的控制算法，基本上還是PID算法，然后加以變化，例如冠上“微微分控制”、“神經(jīng)元控制”之類的名稱，實質上壓根沒有理論的支持，都是憑幾年的調試經(jīng)驗感覺加上了一些經(jīng)驗參數(shù)，適用面比較狹窄。
     （3） 沒有的控制算法。不論哪種控制算法都是有針對性的，所謂的*控制只有在特定工況下才能實現(xiàn)。液壓試驗機的控制算法肯定是不可能適應電子試驗機的，即使同一個試驗機控制系統(tǒng)，例如在金屬試驗中表現(xiàn)好的控制算法，在塑料試驗中很可能就過渡時間太長，需要調整參數(shù)。
     （4） 控制范圍和精度來自測量范圍和精度。全程10000碼的測量精度，控制速度的范圍一般就是1~200碼/秒，速度檢定應該是經(jīng)過短暫過渡后一段時間的平均速度，理論上反正是一個碼的誤差，平均時間越長，速度精度越高，可以簡單估算。當然保壓控制的精度直接就是測量精度。
     （5） 控制頻率沒必要很高。試驗機控制系統(tǒng)的頻率響應瓶頸在于加載驅動機構，白話說就是慣量電機、油缸活塞反應非常慢，頻率響應不會超過10Hz，所以當控制系統(tǒng)1秒鐘控制10次，再快也沒有多大的積極效果，一般20~50Hz足夠。
     （6） 試驗機控制有其特殊的平穩(wěn)調速要求。除非特殊要求，材料試驗從啟動到建立速度需要一個過渡，恒速加載到保持需要一個過渡，不同控制環(huán)的切換也要求輸出連續(xù)。
     （7） 不能忽視負載的影響。試驗機系統(tǒng)的負載就是被試驗的對象，由于試件材料的特殊性，在試驗過程中試件的特殊變化可能影響這個系統(tǒng)的性能，甚至破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。常見的問題出現(xiàn)在力控制情況下。閉環(huán)控制采用的負反饋原理，正常情況下控制器輸出正信號，通過執(zhí)行機構作用到試件，應該得到試驗力的增長（前向正相關，閉環(huán)才是負反饋）。如果出現(xiàn)金屬的屈服、夾持機構的滑移、材料的異常松弛等，整個閉環(huán)就成為正反饋而導致系統(tǒng)失穩(wěn)。不能指望任何一種控制算法能有效處理這種情況。


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